2007
en las noticias: ejecutivos de Toyota Motor ¡¯ s nueva planta en un suburbio bangkok señalar que la fábrica en Tailandia es el primero en correr a limpiar el gas natural.
la fábrica está equipada con robots y piezas de motores se desplazan en silencio en la asamblea plantas. toyota ¡¯ s $ 426 millones de instalaciones muestra que, a pesar de los disturbios políticos en Tailandia que no ha afectado a los fabricantes mundiales ¡¯ opiniones positivas del país.
Tailandia es famosa en todo el mundo cuando se trata de la producción de una tonelada de camiones, con proyección de los resultados de 853000 unidades para este año. la cifra superó dice Estados Unidos, que de acuerdo a JD la previsión de potencia automotriz produce sólo 588000 unidades de camiones.
Tailandia es el segundo mayor mercado para los camiones, ya que ¯ ¡sa la vista comunes en las zonas rurales donde la mayoría de los productos agrícolas se producen. las ventas nacionales de este año se prevé en 510000 unidades en comparación con las previsiones de 651000 unidades en los Estados Unidos.
de acuerdo con vallop tiasiri, director de la financiación privada de automóviles tailandia instituto, “la fuerza de nuestra industria de camiones radica en el tamaño de nuestro mercado interno que hace que los costes de producción competitivos. nuestros políticos tradicionales y la estabilidad laboral también ayuda.”
el Toyota planta comenzó a funcionar el mes pasado y ocupa 245 hectáreas o 605 hectáreas de arrozales, por lo que Tailandia es un importante base de exportación para las pequeñas camionetas. gerente de planta charnchai suppayakom dijo, “que enviamos 4000 con volante a la derecha Hilux camiones a Australia un mes y otro de 2000 de la izquierda versión a la Arabia Saudita.” También añadió que la fábrica ¡¯ s inicial de 100000 anuales la capacidad de producción se cuadruplicó puede responder a cualquier aumento en el futuro la demanda de exportaciones.
tomoco ¡¯ s tailandés tercera instalación ha sido capaz de aumentar la producción anual de vehículos de salida a 550000 de los cuales el 40 por ciento se envían o se exportan al extranjero. el tailandés instalaciones también se utilizarán para la fabricación de camiones toyota partes. los 2000 trabajadores adicionales a la prohibición de llevar pho planta toyota ¡¯ s tailandés de trabajo a 13500 de los cuales 5000 tienen carácter permanente, mientras que el resto son contratados con contratos temporales.
a pesar del golpe militar en septiembre del año pasado en Tailandia que ha afectado en cierta medida su imagen como un destino de inversión para compañías globales, tanto el japonés y nosotros los fabricantes están decididos a quedarse poner. somphob manarangsan, un profesor de economía bangkok ¡¯ s Universidad de Chulalongkorn dijo, “las empresas japonesas están invirtiendo más en china, pero no riesgo poner todos sus huevos en una cesta. tailandés plantas forman parte de su estrategia de diversificación.”
Tailandia fue capaz de producir 1,2 millones de vehículos el año pasado y casi la mitad de los cuales se exportaron. tailandia ¡¯ s vehículo estructura tributaria que favorece a más de camionetas turismos hace que el de un camión tonelada el campeón tailandés de la industria automotriz. diesel de bajo costo también ha contribuido a aumentar las ventas. auto columnista suphat tisapong dijo, “los precios de entrada para pick-ups y automóviles de pasajeros son más o menos el mismo aquí en alrededor de medio millón de baht (14.285 dólares). pero una pick-up viene con una proporción mucho mayor de 2,5 litros en comparación con el motor de 1,5 litros para sedanes. ¡±
aparte de Toyota, Ford Motor co, corp General Motors, Nissan Motor Co Ltd, Mitsubishi Motors corp, ltd motores Isuzu y Mazda Motor corp. también han abierto fábricas en Tailandia para la exportación de sus vehículos y en su mayor parte han comenzado la construcción de sus plantas después de asia ¡¯ s 1997/98 crisis económica. cada una de ellas ha invertido 140000-180000 camiones al año, exportando a 100 países de Australia y el medio este de Europa e incluso llegar a América Latina.
automotores recursos asia analista Mayo arthapan dice ya que la mayoría de los productores ya establecer sus plantas en Tailandia hubiera llegado un momento en que el crecimiento de las exportaciones se ralentizará la producción una vez que se reúne la demanda mundial. También agregó, “el gran aumento de exportación en los últimos años es el resultado de la reubicación de base de producción a Tailandia. esto es, una vez más, debemos regresar a más normales de crecimiento.”
J.D. el poder ha estimado que la demanda mundial de los pequeños camiones para este año llega a sólo 2,1 millones de unidades y prevé un crecimiento anual promedio del 7,1 por ciento para el próximo 2008 al 2011. como oponerse a J.D. vallop el poder de tailandia automóvil no era optimista diciendo que, “este es un vehículo pequeño segmento con limitado potencial de crecimiento de tal vez 2 por ciento al año.” También añadió que Tailandia tendría que pasar a otros pequeños camiones o automóviles una vez que la demanda de un nuevo toneladas camiones deja.
en los últimos años el gobierno tailandés ha ofrecido propuestas que incluyen generosos incentivos para los fabricantes mundiales sólo para alentarlos a invertir en orientadas a la exportación para las pequeñas instalaciones economía automóviles. El Gobierno de Tailandia tiene como objetivo seguir desarrollando su industria automotriz que es su segunda mayor industria después de ordenadores y electrónica, que emplean a alrededor de 350000 personas y representa casi el 15 por ciento del producto interno bruto.